随着全球汽车行业的不断进步，特斯拉在德克萨斯州SpaceX基地举办了一场备受瞩目的活动，正式揭晓了其期待已久的第二代Roadster电动超级跑车。这款新车最大的特色在于搭载了多组由SpaceX技术支持的冷气推进系统，这套系统被设计成分布在车辆多个部位，让其具备了短暂离地飞行的能力，甚至还可在空中进行动态姿态调整。

值得注意的是，这种推进系统并非传统的火箭动力，而是冷气推进技术，利用高压压缩气体通过车身的喷嘴定向喷射，产生推力而无需燃烧。车体上配备了多个用于姿态控制的推进器，结合后部主推进器，能够通过向下喷气使车辆暂时悬停；侧向喷气则能辅助车辆在过弯时保持稳定；而向后喷射则实现强劲的加速，支持空中翻滚来调整姿态。

新车同时采用了一套路面吸附风扇系统，能够在运行时产生负压，牢牢吸附车辆到地面。在转弯过程中，Roadster可实现高达2g的横向加速度，突破了常规轮胎的抓地极限，甚至能够让车辆像蝙蝠一样挂倒行驶。

动力方面，基础版Roadster采用三电机四轮驱动布局，轮上的扭矩达到了惊人的10000牛米，0至96公里每小时的加速时间仅为1.9秒，最高时速超过400公里，而CLTC的续航可达到1000公里。更为突出的是，在加入SpaceX推进系统后，0至96公里每小时的加速时间可缩短到1.1秒。

特斯拉表示，第二代Roadster可能是最后一批专为人类驾驶而设计的车型。然而，搭载推进系统的版本可能会受到法规限制，预计无法在公共道路合法行驶，仅可在封闭的赛道和测试场地进行演示。